Подушки безопасности, которые... убивают

Подушки безопасности, которые... убивают

Воздушные подушки безопасности устанавливаются в автомобили с 1970 года, чтобы защитить водителя и пассажиров в случае аварии. Однако, иногда они скорее подвергают жизни опасности, нежели защищают их, пишет The Economist.

В октябре Национальное управление безопасностью движения на трассах США потребовало отозвать 7,8 миллионов автомобилей, оснащенных подушками безопасности компании Takata, производящей комплектующие для японских автомобилей. Сообщение ведомства, в частности, содержало предупреждение о том, что во время аварии AirBags Takata накачиваются воздухом слишком сильно, что может привести к гибели водителя и пассажиров.

Речь идет не о каком-то конкретном производителе автомобилей, использовавшем опасные подушки безопасности — модели BMW, Ford, General Motors и Toyota все подлежат отзыву. При этом количество отзываемых автомобилей может увеличиться до 16,5 миллионов, когда к ним прибавятся проданные за пределами Соединенных Штатов.

По самым скромным подсчетам убытки от бракованных подушек безопасности Takata превысят 1 миллиард долларов, и пока неясно кто и как будет их компенсировать. Даже если автопроизводители возьмут на себя затраты по переоборудованию проблемных автомобилей, остаются компенсации по судебным искам, которые уже подаются из-за некачественных подушек безопасности в США. При этом положение производителя комплектующих может еще более ухудшиться, если окажется, что он знал о возможных проблемах еще в 2001 году. В этом случае ему угрожает уже уголовное расследование.

Следует отметить, что компанию Takata уже оштрафовали ранее в США за поставку комплектующих на американский рынок. Тогда расследование для ряда ее руководителей закончилось тюремными сроками.

Последние новости раздела