Украинские автопроизводители намерены добиваться обложения иномарок новым налогом

Украинские автопроизводители намерены добиваться обложения иномарок новым налогом

Импортные автомобили могут подорожать еще больше, поскольку украинские производители, помимо начавших действовать с 13 апреля специальных ввозных пошлин, предлагают ввести еще и антидемпинговые.

Корпорация «Укравто» готовит пакет документов для подачи заявки в Минэкономики на проведение расследования относительно импорта автомобилей. «Мы добились введения спецпошлин на импортные автомобили. Это только первый шаг, он не может быть единственным механизмом защиты производителей»,— заявил глава юридического департамента корпорации Денис Домбровский.

13 апреля начали действовать спецпошлины на импорт легковых автомобилей с рабочим объемом двигателя 1‑1,5 л и 1,5‑2,2 л в размере 6,46‑12,95%. По оценкам Всеукраинской ассоциации автоимпортеров и дилеров (ВААИД), это грозит повышением стоимости импортных автомобилей для конечного потребителя на 7,8% и 15,6% соответственно.

Новое расследование может быть антидемпинговым или антисубсидионным, уточнил Денис Домбровский, и будет направлено против компаний, поставляющих автомобили на украинский рынок по ценам ниже отпускных или получающих дотации от правительств своих стран. «К примеру, отпускная цена Geely CK в Китае в пересчете на гривны составляет 65 тыс. А в Украине они продаются по 59 тыс. грн»,— отмечает Домбровский. По его словам, на подготовку документов может уйти до полугода.

К расследованию готовы подключиться и другие автопроизводители. Президент корпорации «Богдан» Олег Свинарчук говорит, что его компания будет поддерживать любые подобные инициативы.

Импортеры считают претензии производителей надуманными. «Производители противоречат сами себе,— считает гендиректор ВААИД Олег Назаренко.— Сначала они говорили, что импортеры много зарабатывают, продавая автомобили в Украине дороже, чем на соседних рынках. Теперь — что импортеры демпингуют». По его мнению, введение очередных пошлин может отрицательно сказаться на инвестиционном климате страны и быть воспринято как нарушение норм ВТО.

Последние новости раздела